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さて、帰るか

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切
暑さにやられそうで限界を感じずにはいられず、もう帰ることにします。

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またいつかこの風景が見られますように(季節は問いません)

20190728 (166)のコピー
明日(7月29日)は黄タンコが2両も返却だったみたいで、見たかったなあ。

お友達のクルマに乗せてもらって宮浦操車場を脱出しました(汗)。なんてね。

時間も良い頃なので大牟田を発つ前に、キッチンでも見ておきましょう。

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単機でGO!~お迎え編

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切 オーバー酷暑
2両目の銀タンコをお迎えに22t電車11号機が工場に入っていきます。
バッテリー車を携えているので単機でGOは可笑しいですかな?(笑)

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パンタグラフが上げられない=架線が無いから・・・の光景は初めて見る人にとっては衝撃的だろう。

20190728 (162)のコピー
非電化区間は、バッテリー駆動ではなくディーゼルエンジン駆動=ハイブリッドとぬかす記事を某鉄ブログで読んだことがある。

20190728 (163)のコピー
バッテリーの事は詳しく知りませんが、相当なパワーを秘めているのでしょうね。

20190728 (164)のコピー
見えなくなるまで眺めていました。これで10分間は酷暑の中待つことになります。

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真夏の宮浦操車場で銀タンコ出場を

2019年7月28日 午後 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切付近
5両目の銀タンコ入場を見送ってから、23分後にやっと出場シーンが見られました。
この季節の晴天の真っ昼間に屋外で23分待機はきついです。熱中症対策は一応頑張ってみました。

20190728 (153)のコピー
出場はコキ200の進行方向にステップが無いので2エンド側のスペースに立つしかありません。

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操車係(見張り員)は、落ちないように緊張感と走行中の風圧に耐えて黙々と安全確認を行います。

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東泉町2号踏切をゆっくり通過します。

20190728 (156)のコピー
1番目に出場したのはコキ200-147 UT13C-8045・8046でした。

今日の1151レの編成を思い出して下さい。今日の宮浦操車場に到着後、工場への入場シーンを最初から扱った記事投稿はありませんが、基本的には1151レの編成の銀タンコ最後尾が、宮浦操車場で最初に工場に入場します。

で、そのコキ200-147 UT13C-8045・8046は今朝の1151レで3両目でした。前からも、後ろからもです。5両編成ですからね。
なぜ3両目が最初に出場するのか?入場は3番目だったはず。これに関しては過去に検証や推測を記事しています。

◆三井化学の工場内の濃硝酸抽出設備はコキ200の3両対応の棒線が2つあります。これは上空写真、または工場イベント時に場内見学バスツアー(撮影厳禁)で専用線の最奥をこの目で見てきたので、おおよそ合っていると思います。
 その棒線の片方に1、2、3両目を順に突っ込んで行くため、出場は3、2、1両目という順になるのです。
4、5両目はもう片方に突っ込むので、5両目が最後から2番目に出てくるでしょう。

20190728 (157)のコピー
22t電車11号機は、窓も乗降扉全開で走っているので涼しそうです。向こう側の景色が見えちゃいます。そんな私有貨物専用線の真夏の午後のひとときです。

20190728 (158)のコピー
その銀タンコは当然ですが中身空っぽです。

20190728 (160)のコピー
銀タンコはこうして順番に仕分け線にとめられ、連結して編成にしていきます。

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酷暑を超えた宮浦操車場の午後

2019年7月28日 晴れ ◆ものすごく暑い午後 もはや酷暑という言葉だけでは物足りない(汗)
2人のお友達らとゆっくりお昼ご飯を食べ、午後から宮浦操車場にも行きました。
自転車はもうないので、お友達のクルマで向かいました。
13時ごろでしたが、宮浦操車場は一体何℃なんだと考える余裕も無いほど、暑かった。
いくら冷房の効いたクルマの中にいても、精神的には暑かった(笑)です。

そして、午後の仕業が始まったから、クルマの外へ~!宮浦操車場の東泉町2号踏切付近には日陰がほとんど無いので、この季節長時間も陽の当たる場所にはとてもとても居られません。無理は禁物ですよ!私が大牟田在住の頃も、夏場の午後は宮浦操車場に足が向かったのは暑さがきつかったから敬遠していたのです。いくらクルマの中で待機でも・・・やっぱり辛かった記憶しかありません。曇っていたらまだマシなんですが。

20190728 (144)のコピー
午前中に銀タンコ5両10個のうち、1両2個以外は全部入りました。

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午後はその残り1両を工場内に入れるところから始まります。そうじゃない日があるかもしれませんが。

20190728 (149)のコピー
午後は光線が良くて、とても撮りやすいです。冬場も同じです。

20190728 (151)のコピー
さすがに操車係はステップには立ちません。
日陰の運転室にいます。あそこなら冷房は・・・ありません(汗)。
窓や乗降扉、通風口を全開にして走る電車ですから、運転室の方がずっと涼しいと思います。

次は銀タンコの出場シーンです。

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仮屋川操車場発の復路便(後の1152レ)

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 仮屋川操車場
仮屋川操車場出発シーンや1152レを訳あって撮影しない(出来ない)ので、編成だけ記録した。

◆一応、1152レの編成順(先頭から最後尾に)になるように記述しました

20190728 (116)のコピー
コキ200-97 UT13C-8051・8052 銀タンコ

20190728 (115)のコピー
コキ200-68 UT13C-8039・8040 銀タンコ

20190728 (114)のコピー
コキ200-94 UT13C-8061・8062 銀タンコ

20190728 (113)のコピー
コキ200-14 UT13C-8029・8030 銀タンコ

20190728 (112)のコピー
コキ200-99 UT13C-8031・8032 銀タンコ

20190728 (118)のコピー
コキ200-61 UT13C-8076 黄タンコ

20190728 (117)のコピー
コキ200-61 UT13C-8075 黄タンコ


このあと場所を変えて撮影します。

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仮屋川操車場での2列車の並びと被り

2019年7月28日 晴れ 仮屋川操車場
仮屋川操車場に並んだ2列車はほぼ毎度、以下の動きが見られます。

20190728 (99)のコピー
僅かな時間きれいに並びが撮れます。赤と赤(マルーン?)の共演です。これは撮りたい一枚です。身を乗り出して操車場内に落ちないように。あと住民の迷惑にならないように、不審者扱いされないように。

20190728 (101)のコピー
程なくしてHD300のステップに操車係が乗って30mほど前進が始まります。

20190728 (102)のコピー
すぐに停車します。ここまで出ておかないと出発準備と見なされないのか。45t電車が来る前にここまで先に移動しないのは何かしらシステム上の制限があるのかもしれません。

20190728 (103)のコピー
撮影ではそれぞれを狙っていますが、宮浦操車場行きの列車も動き始めています。たまに出発が遅れることもあります。

20190728 (104)のコピー
2列車の並びが被りに変わっていきます。

20190728 (105)のコピー
HD300-27と45t電車18号機のサイドビューを~

20190728 (106)のコピー
宮浦操車場行きの便を眺めます

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待ってたぜ~炭鉱電車

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 仮屋川操車場

20190728 (93)のコピー
2年前に問題を起こしてからは、件の分岐器の手前で一時停止して操車係が安全進行を目視して、さらにステップに乗り換えます。

20190728 (95)のコピー
それまでは宮浦操車場からノンストップで仮屋川操車場に到着していました。なので、現在は汽笛が聞こえてもなかなか現れない見えないと感じるのは一手間(安全確認作業)が増えたからです。

奥を通過する電車の821系初めて見たような(笑)

20190728 (96)のコピー
サイドビュー順光です。

20190728 (97)のコピー
45t電車は間もなく連結です。

動画撮影のカメラは、朝途中からご一緒したお友達のモノです(汗)。

20190728 (98)のコピー
夏の快晴下での並び風景を狙っていましたが、急に雲が多くなり晴れたり日射しが弱くなったり。
来年同じ光景が狙えたら良いのですが、果たしてどうなることやら(汗)

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仮屋川操車場は三井化学専用鉄道の一部

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 仮屋川操車場
仮屋川操車場は三井化学専用鉄道の一部。大牟田構内貨物列車は仮屋川操車場に入るので、ほんの僅かだけ三井化学専用鉄道線路上に来ると書いても過言ではありません。ですが、三井化学専用鉄道の本線上には入線しない。

20190728 (75)のコピー
左側の黄タンコが連結された編成は、返却便で今日の1152レとして北九州方面へ向かう。
右側の編成は先ほどHD300-27が牽引してきたもので、今日の1151レで大牟田に来たヤツです

20190728 (79)のコピー
HD300-27が仮屋川操車場の中線を機回しします

20190728 (81)のコピー
両編成の間をすり抜けてハイブリッドニーナさん出てきました。

20190728 (82)のコピー
これから、左側の編成に連結するため

20190728 (83)のコピー
前方の手動ポイントの先まで動きます。

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炭鉱電車が過ぎ去った光景

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 京町踏切付近

20190728 (50)のコピー
45t電車が迫ってきて、あっという間に目の前を通過します

20190728 (51)のコピー
後追いを狙います。

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45t電車は左へカーブしながら旭町1号踏切へ向かいます。
いつも遠征してここで撮るとき思いますが、このクルマはよくぶつけないで駐車出来ているなと感心します。

20190728 (55)のコピー
ホテルニューガイア大牟田の下で汽笛を鳴らします。動画はそこまで撮ります。

20190728 (58)のコピー
5分後4093レが下りました。

適当に撮り移動しますが、この後45分近く何もする事がありません。近くの倉庫の日陰で体を休めながら休憩です。一応道路際なので注意が必要です。

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まさかの並びを撮ってしもた~

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道・JR鹿児島本線・西鉄福岡大牟田線の5線路区間
並びと言っても、45t電車単機回送と817系4両の列車で、それも走行中の並びです。

20190728 (40)のコピー
宮浦操車場からこの場所に到着した時は、もう45t電車が出てくるのが見えましてぎりぎりセーフでした。

20190728 (42)のコピー
45t電車単機が走ってくると同時に、駅事務所の人が旗を振ります。毎日見られる光景です。何に対してどういう連絡なのかはっきりは分かりません。何かの安全をつたえるのでしょうが。

20190728 (44)のコピー
817系がいきなり現れました。95km/hかな?
45t電車は40km/hほどなので簡単に追い抜きます。

20190728 (48)のコピー
並んだけどあっさり追い抜きます。昔撮った3並びも一瞬の出来事でした。

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宮浦操車場~第1便出発シーン

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場
ここを朝から訪れる様々な撮影者達は何を期待するのか、何を撮るのか?気になりますが、本当にみなさん様々です。

前の記事で紹介した、出発準備中に何度か45t電車が鳴らす汽笛を聞いたり、録音・録画する人もいます。
その準備作業一連を動画撮影したり、何度もシャッター切る人もいます。私は欲張りなのか全部やっていましたが、遠征中は専らシャッター切るのがメインです。動画撮影のカメラをフェンスてっぺんに上手く固定するのが面倒です(笑)。

20190728 (31)のコピー
この日は黄タンコ1両連結でした。まああるのならOK。無かったら「なんでや~!?」です。

20190728 (34)のコピー
かっこいいですね~陽が当たるとなお美しい45t電車+銀タンコ+黄タンコです。
私は炭鉱電車もタンクコンテナ・貨車も皆好きなので、編成美を重視します。

20190728 (36)のコピー
ゆっくりと走るので何枚でも撮影出来ます。
今回は去り際も撮りましたが、同業者が踏切付近にも居たので、掲載は控えておきます。人物ぼかしが面倒なので(笑)。

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宮浦操車場~出発準備編

2019年7月28日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場
宮浦操車場には朝方、樹木以外の日陰がありません。熱中症にはどうかご注意を。

20190728 (14)のコピー
東泉町2号踏切脇に自転車を停めて撮影場所へ。最初は私と、レンタカーで来ていた2人組の鉄以外誰もいませんでしたが、構えていると、熊本の顔馴染みの撮り鉄さんと久しぶりに会いました。撮影前後に挨拶後、少しお話ししました。お疲れ様でした。この方のブログには時々大牟田の鉄道風景(大牟田貨物や三井化学専用貨物)が出てくるので楽しみに読んでいます。

20190728 (16)のコピー
さて、第一便貨物列車の出発準備まで撮影を始めます。奥の黄タンコは3両とも返却用の筈です。この日は何両連結するのかドキドキします。

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ここはフェンスが高いので、フェンスオーバーかフェンスのすき間から撮るしかありません。こうやって編み目が写ることもしばしばで仕方がありません。クルマで来る人は脚立があるので問題いありませんし、私も大牟田在住時代は脚立を重宝していました。

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45t電車が動き始めました

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操車係がステップに乗って東泉町2号踏切方向に走ってきます。

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転線のためポイント切り換え中はここまで来ます。この状態をこの位置から撮影する人は普通居ませんが、私はフェンスがあろうが無かろうが撮ります。

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銀タンコの編成に45t電車が向かい連結に入ります。

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操車係がすべての連結確認や車止め解除などを行い、最後尾まで行くと45t電車の推進運転が始まり、駅事務所付近まで後退します。黄タンコの返却があればそこまで後退して連結します。その模様は、ここからでなく東泉町2号踏切上から狙うとよ~~~く分かりますが、面倒なので場所移動しませんでした。

次は出発シーンを撮ります。

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宮浦操車場一周の散歩

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場
自転車で一周しても5分もかかりませんが、いろいろ見たり、立ち止まったり、撮影していると、あっというまに何分も時間を費やして、良い時間潰しになります。なんてね(笑)。

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5両目の銀タンコを推進して、宮浦駅事務所下で停車します。

20190727 (256)のコピー
午前の部は終了です。お昼は13時頃~ですが、日によります。こんな炎天下でスタートを待っていたら、熱中症のスタートになりますから、クーラーの効いたクルマ待機以外なら待たない方が無難です。

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時計回りに移動です。途中、食品加工工場の横を通りますが、かなり酷い悪臭が漂っているので気を付けて下さい。
三坑町3号踏切に来ました。

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黄タンコを逆方向から見ます

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三坑町3号踏切付近から見える、部品取りと言われている廃車体たちを見渡します。色褪せましたね。もう塗られることはないものだろうか。

20190727 (265)のコピー
元海コンホームは草ぼうぼうです。利用されないので放置ですね。車庫の入るための有効な線路長だけは確保しているようです。

20190727 (266)のコピー
インスタ映えする?黄タンコと記念撮影するなら、ここでどうぞ(笑)
私も頑張って記念自撮りに悪戦苦闘していると・・・、お友達の同業者が現れまして、・・・・気まずい(笑)

20190727 (267)のコピー
昔はここでも撮影していました。何か懐かしいね。

次の記事で、7月27日撮影分最後になります。

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22t電車からの乗務員下車を眺めて

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切で撮影

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次降ります!って運転台で運転士に・・・言うわけが無い(笑)

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まだ走っている中、降り始めました。

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怖くないのかな?

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慎重に~慎重に

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昔はランボード渡りしてステップに降りていましたが、最近は一旦線路に降りてステップに乗っています。その方が安全ですからね。

20190727 (252)のコピー
さて、ステップに乗ったし加速だぜ!

てな具合で毎日毎回同じような光景が見られます。

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工場への入場を繰り返す銀タンコさん

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切
黄タンコSHOWが終わった後は、銀タンコを入れるだけで午前の仕業が終わります。
最後まで見ると、仮屋川操車場から大牟田へ戻る構内カモレや、大牟田駅構内の1152レ出発準備が見られなくなります。
両数にもよりますが、銀タンコは約10分くらいで入場を繰り返しています。黄タンコは15~20分かかることがあり、仮に9:50から工場入場が始まると、黄タンコ1両と銀タンコ4両だと10時45分すぎまでかかりますね。

20190727 (219)のコピー
曇って来たので、午前の逆光側からでも上手く撮れました。

20190727 (223)のコピー
1両目が連れて行かれます

20190727 (226)のコピー
10数分後、22t電車単機が出てきました。
暇なのでSS:1/15で遊びます(笑)

20190727 (230)のコピー
2両目はステップがあって良かった?

20190727 (246)のコピー
3両目は無い側

20190727 (233)のコピー
4両目が入ります。

その10分後22t電車が出てきて、午前中の仕業が終わり、工場門が閉じられます。宮浦操車場の線路上の門扉はそのままです。
操車場内には絶対に立ち入らないように。

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黄タンコ工場からの出場シーン~いいね

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切
私が1番好きなタンクコンテである液化塩素タンクコンテナこと「黄タンコ」絶賛記事になります。

20190727 (200)のコピー
工場から推進運転で出てくる黄タンコ~色合い最高!!

20190727 (203)のコピー
美しい!と思う。うっとりした。
黄緑色フレームなんて他に見たことが無い。
九州内の黄タンコは24個が黄緑色枠で、青枠は3個しかない。青枠の方が先に登場したので、鉄道ファンのの間ではそれが一般的と思われている。ちなみに大牟田には2018年3月31日に青枠が誤配送(笑)された以外は来たことがありません。

20190727 (205)のコピー
空っぽになった黄タンコが宮浦操車場に入る

20190727 (206)のコピー
黄タンコの工場入出場は1日に多くて2往復。無い時は全然見られません。
この日の入出場は午前一発目でした。あとで聞いた話によると、午後最後にも入出場が見られたとか。いいな~暑かったから行かなかったのでしたが(笑)

20190727 (207)のコピー
銀タンコの入出場をみるよりもずっと楽しい

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宮浦操車場の奥の方に留置されました。明日、返却されるのかな?

20190727 (211)のコピー
普通に黄タンコはまだいます。残念ながら2回連続で工場入出場はありません。

20190727 (215)のコピー
22t電車11号機が東泉町2号踏切側に戻って来ました。

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黄タンコ入換え風景~黄色が眩しいはずでしたが

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場
22t電車は11号機でした。2週間毎に別の電車に交替しています。以前は金曜日に交替していましたが、今はどうかな?

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宮浦操車場に到着した貨物編成の最後尾に22t電車11号機連結です。

20190727 (185)のコピー
黄タンコが積載されているコキ200を2両一度に牽引しますが、入換えしようとしています。

20190727 (188)のコピー
3番側線に入れます。専ら黄タンコ留置線です。

20190727 (194)のコピー
留置後切り離します。車止めして、前の1両(最後尾だったやつ)を工場に牽いて来ます。

20190727 (197)のコピー
工場側から撮るとフェンスだらけなのでこうなります。でも反対側は逆光に近いので、フェンスや障害物が気にならないなら大丈夫でしょう。
黄タンコ意外と眩しくないよ(笑)。この黄タンコの外装がやや色褪せていました。眩しさがちょっと物足りない黄色でした(笑)。

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対角撮影が好きなんです~そして切り離し

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場

20190727 (172)のコピー
フェンスのすき間からだと斜め撮影が効果的・・・・なのは私だけがそう思う。
4年ほど前から斜めに両対角に編成を収めるような構図が好きになった。それは飛行機雲撮影でも同じです。

20190727 (170)のコピー
到着後は全コキのエア抜きして、最後に45t電車の連結を外します

20190727 (175)のコピー
運転台に運転士が乗り込み切り離します

この後の動きは動画撮影したので写真はありません。

20190727 (177)のコピー
45t電車はいつもの場所に移動し、22t電車が出てきます。

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宮浦操車場に到着~私だけのお出迎え

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場
誰もいないので気を使わず撮り放題です。

20190727 (150)のコピー
やって来ました

20190727 (153)のコピー
乗務員の走行中下車にご注目

20190727 (155)のコピー
降り始めた。

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ポイントを通るときの編成のぐねりが面白い

20190727 (159)のコピー
そして地面へ。さすが私有貨物専用線。

20190727 (160)のコピー
ゆっくりなので何枚でも撮影出来ます。

20190727 (164)のコピー
まだまだこんなに余裕があります

20190727 (171)のコピー
停車です。

何か珍しく停車位置をミスったらしく、少しだけ後退しました。

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見事に誰もいない宮浦操車場にて

2019年7月27日 晴れ 三井化学専用鉄道 宮浦操車場 東泉町2号踏切から撮影
大牟田に住んでいたときもそうでしたが、なかなかこの灼熱地獄と化した宮浦操車場に同業者はなかなか来ません。賢明な判断です。朝の涼しい時間帯に第1便を撮ったら早々に移動することをお勧めします。風も日陰も満足に無い宮浦操車場にとどまるのは涼しくなってからがよいでしょう。

20190727 (142)のコピー
仮屋川操車場、工場側方向

20190727 (143)のコピー
夏ですね~

せっかく誰もいないのだから、仮屋川操車場から戻って来る貨物列車をどこで撮ろうかと場所探し移動します。

それにしても暑いわ。溶けそうです。やばいやばい。

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UTXC

Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
ここ宮浦操車場は1日中見ていても飽きません!また撮りに行きたいです。
今後の更新は不定期です。

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