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東泉町2号踏切付近で撮影

多忙な1週間だった。帰宅してもブログアップする気力が湧かない程疲れがあったので、更新サボっていました。やっと来た週末。この土日は気晴らしに・気分転換にどこへ行こうかなと考えているところ。天気予報では16日午前中は曇り空のようなので、困ったな~と考えているとうたた寝してしまい、気づいたら9時回っているじゃん~ヤベヤベ~

ブログネタはたくさんありますが、写真量が膨大で処理し切れていないのが現実。九州新幹線の筑後船小屋と新大牟田の各駅紹介がまだなんよね。期待している方ゴメンナサイ。


今日のお題は三井化学専用鉄道の宮浦操車場手前にある「東泉町2号踏切」から。

110409宮浦 (10) のコピー
東泉町2号踏切は専用鉄道の踏切の中で最も忙しいところである。一日に警報機が鳴る回数(遮断器が昇降する回数)は多くて30数回になる。その分だけ炭鉱電車は絶対に撮ることが出来ます。このうちタンクコンテナを牽引しているのが6割程で、残りは炭鉱電車の単機とか。だから訪れるファンも私もここで撮るのだ。でもフェンスも私有地もあるので、以下のような撮影しか出来ない(他にも角度は様々あるが、かなり限られる)のである。写真右奥の小屋や信号機付近も私有地で「関係者以外立入禁止」の看板があるのでご注意を。

113027宮浦 (34) のコピー
東泉町2号踏切の踏切システムが変である。炭鉱電車が踏切を通過して、写真の位置まで進んでも遮断器が切れないのだ。なのですぐに警報機が鳴って遮断器が降りてくるので、横断するのは一瞬になるし、やり直しは困難だ。

113027宮浦 (36) のコピー
最近の私は、ノロノロ走っている貨車をわざわざ流し撮りしたりして遊んでいます。

113027宮浦 (52) のコピー
大半は目が回るような酷い出来が多いですが、電源車だけは何故か上手い具合に流せます。ギャップが楽しいです。

10-4-11宮浦 (21) のコピー
工場から出てくるとき(炭鉱電車や空のタンクコンテナは問わない)、何故か東泉町2号踏切のスイッチが入るのが遅いので、写真の位置まで来ても遮断器が降りきらないので、停止またはギリギリまで減速することがしばしばあるので、この一瞬で撮影できます。

10-4-24 宮浦 (19) のコピー
日曜日はともかく、平日・土曜日は付近の工場の通勤車両(結構スピード出しています)や河川工事関係の工事用車両の出入りにご注意下さい。平日は滅多に行かないので分かりませんが、周りでお仕事をしている方に対して目障りな行動は慎むべきです。


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最近の宮浦操車場

2011年4月10日 晴れ 宮浦操車場で撮影
最近ブログで宮浦操車場について語らないが、鹿児島本線のカモレにウエイトを置きすぎて行っていないかもと思われるが、実はほぼ毎週行っているのだ(笑)。ただ、カモレにウエイトを置いているせいか、宮浦操車場で走っている姿を撮影する機会が減っているのは確かである。

110410宮浦 (75) のコピー
今日も14時前に来たが静かであった。空タンクコキが黄タンコ1両+銀タンコ3両戻ってきていた。残りの銀タンコ3両がいつ出場するかなんてさっぱりです。ずっと待っているわけにもいかないので、カメラを持って半時間ほど周辺をお散歩。途中みつばちの巣らしき木の電柱を発見!注意されたし。でも14時半になっても20トン電車は動かないので帰りました。

今年は多分5月9日から年次ウヤ(定期の工場休転)に入ると思うので、それまでには春爛漫な撮影をしておきたいですね。今日の撮影はこれでお終いです。


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何とか間に合った1152レとお昼寝前の1063レ

2011年4月10日 晴れ 船津3号踏切で撮影
田原坂公園から戻る所要時間は、近道を使った影響か行きより早かったので1152レの撮影に間に合った。ふう~

110410 1152レ (57) のコピー
1152レはEF81-302が銀タンコ6両+黄タンコ1両でした

110410 1152レ (60) のコピー
コキ200+コキ200+コキ200+コキ200+コキ200+コキ200+コキ200

110410 1152レ (61) のコピー
黄タンコ後方狙いです

110410 1152レ (62) のコピー
遠く銀水駅には下り列車が見えます。この1152レ撮影では、この下り列車と被らないかヒヤヒヤすることもあります。通過時刻上では1152レの方が断然早いのですが、万が一遅れたらおじゃんでしょう。

この後一旦自宅に戻って昼食後、1063レなどを狙いに行きます。


110410 1063レ (68) のコピー
定刻通り1063レが通過です。EF81-403が空が目立つコンテナを牽いていきました。まあ日曜だし仕方がないかな?
この後、宮浦操車場をのぞきに行きました。


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ちょっと寂しい単機8091レの俯瞰撮影

2011年4月10日 田原坂公園から撮影
迷走すること半時間。やっと当初の目的の場所に辿り着いた。8091レの通過まで10分しかないので、闇雲に俯瞰撮影場所を探した。本当は編成が入るような広い場所を探していたが時間が来たので、仕方なく単機でもいいかな?場所から無理矢理撮影です。

110410田原坂8091レ (40) のコピー
機番不明ですが、ED76です。8091レはいつまでも単機なのか?いつかは日曜日も貨物を牽いて欲しいものです。

110410田原坂 (48) のコピー
8091レ通過後30分ほど待って、違う場所から俯瞰撮影。こっちのほうが開けていていいですね。

110410田原坂 (51) のコピー
でも撮るのは普通電車しかありません。1063レまで3時間もあるので、大牟田へ戻ることにしました。

110410田原坂 (52) のコピー
この角度なら下り貨物後方狙えますが。真っ暗になるのは間違いないですが8090レも撮れるかな?でも通過時間からして、田原坂公園が閉園時刻になって追い出されるかも。

今回は、某ブロガーさんの俯瞰撮影にかなり刺激され、撮りに探しに行きました。下調べする余裕がなかったのでぶっつけ本番で行きましたが、4093レが撮れなかったのは今となっては良かったですね(俯瞰撮影場を見つけきれなかったため、代わりに植木リベンジが出来たから)。またの機会にリベンジです。

ところで田原坂公園を出発して、1152レの撮影に間に合うかハラハラでした。


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まさかの植木~西里 4093レ撮影

2011年4月10日 晴れ 植木~西里で撮影
大牟田から車で順調良く進んだが、まさかの田原坂公園の入り口をロスト!(笑)何てこったい!!

後ろも詰んでいるし、地図もないので無念のリタイア。仕方がないので代わりに、以前下調べはバッチリだった植木~西里の大カーブ地帯へ行くことにした。途中植木駅を通った時、ホーム先端で3人ほどが大きなカメラをセットして4093レを待ちかまえていたのには驚いた。いわゆる有名撮影スポットですからね~。私も1月に撮りに行きましたが誰もいなかったですね。鳥栖以南~熊本以北ではもう貨物しか撮るものがないからなあ~。

110410 4093レ (21) のコピー
踏切の警報機が鳴り始め、築堤カーブの先から4093レが現れました

110410 4093レ (25) のコピー
以前も11両編成のリレーつばめで構図に迷いましたが、今回も迷いました

110410 4093レ (28) のコピー
牽引はEF81-408 コンテナはフルでなく所々に空きがありました。残念~
でも構図からコンテナの最後尾が見えないくらいな長大編成は撮りがいがありますね~フルコンが楽しみだ。

110410 4093レ (30) のコピー
無地のコンテナが4個ほど積まれていました。何なのでしょう?

110410植木西里 (19) のコピー
日中4093レ、8090レ、8091レ、1063レ以外の通過列車は2両編成の電車のみ。それも上下合わせて1時間に4本。こうなるとは分かっていたが、その時に直面するととても寂しく、他にすることがない。これは瀬高で貨物を撮る以上に感じます。

撮影後、再び田原坂公園を目指すことにしました。単機でも8091レを撮ってやる!と誓いましたが、到着まで迷走しました(笑)。


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1151レだけでも

2011年4月10日 晴れ 大牟田市 長溝川踏切~京町踏切で撮影
今朝は肌寒かった。遠征前に1151レだけでも撮るためいつもの場所に来た。

110410 1151レ (13) のコピー
今日の1151レはEF81-302牽引で、編成は銀タンコ6両+黄タンコ2両であった。正面が真っ黒だ~。

この後すぐ目的の場所の田原坂公園へ向かった。車で50分で着くはずだが~。


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桜が散り始めた日の1152レ・1063レ

2011年4月9日 晴れ 船津2号踏切で撮影
昨晩日付が変わるまで残業した影響で、今朝は全然起きられずで午前の撮影は出来なかった。代わりに久々の遅起きであった。この程度の残業で翌朝起きられないなんて私も歳だな(笑)。

110409 1152レ (12) のコピー
今日の1152レはEF81-451牽引で、銀タンコ6両+黄タンコ2両であった。そろそろ81牽引の大牟田専貨に飽きを感じている。

110409 1152レ (16) のコピー
黄タンコの後打ちは菜の花とコラボさせたかったが、変な構図になった。船津2号踏切は後打ちには向いていない場所だった。

110409 1063レ (12) のコピー
今日の1063レはEF81-402の牽引で、編成の前方は空コンで後方はフルコンだった。

110409桜 (13) のコピー
大牟田市内の桜の花びらは川辺や水面に落ちていて、もう散り始めていた。先週末は7部咲きと思っていましたが、おそらく5~7日が満開で、昨日の雨でピークを過ぎたようですね。

110409船津2 (12) のコピー
菜の花は結構命長いよね~

明日は朝から市外のどこかで撮りたいものです。投票は1063レの後で行こうっと。


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宮浦行き貨物~編成撮影

2011年4月3日 曇り 長溝川踏切~京町踏切の車道から撮影
三井化学専用鉄道沿線には地上から編成全体を見渡せる場所がない。仮に高台から撮ろうとしても、逆光で真っ黒くなったり、一部分しか見えなかったりと、街中を走る線路ならではの条件下で撮影をするしかないのである。超望遠・超光学ズームが出来れば、また某Gホテルから俯瞰すればというのは私には無理なので、今の撮影機材で可能な範囲で探しています。

110403旭町支線 (39) のコピー
ここは天気が良いと柵の右側にある写っていない建物の影で専用貨物全体が真っ暗になるのでお勧めしません。こういう曇り空の日なら何とかなりますが、逆に露出の問題で炭鉱電車が暗く写ります。炭鉱電車の次位が黄タンコならマシでしょうが、最後尾です。

余談ですが、大阪のNさんが仮屋川操車場付近で撮影していました。お疲れさまでした。


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出番が来るまでお休み中だが、唸っているパーイチ

2011年4月3日 曇り 大牟田駅構外から撮影

この日の大牟田専貨牽引釜を見に来ました。でも雨が降ってきたので、1152レは撮りませんでした。
110403大牟田 (51) のコピー
大牟田駅の隅っこに佇むEF81-451。この日1151レを牽引してきた釜は、1152レの返空専貨が戻ってくるまでしばしのお休みになります。しかし、日によってはパンタを上げっぱなしで、独特の電動音が周辺に響いています。この独特のブ~ンっていう音は、家屋に遮られても、100m離れていてもはっきり聞こえるので不気味です。

この撮影した日は、パンタが上がっていてブ~ンって唸っていました。何しているんだろう。耳障りだな~電気もったいないから切れよ!っては誰も言いませんが。ナナロクの頃はいつもパンタ下げて静かだったのですが


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日曜日の8091レは必ず単機なのかな?

2011年4月3日 曇り 長溝川踏切~京町踏切で撮影
ダイヤ改正後、4回目の日曜日のこの日は意味のあるワンショット写真を撮っていた。天気も良くないので格好良く決めることはしなかったし、その気も起こらなかった。撮影中小雨がぱらついてきた。

110403 8091レ (46) のコピー
8091レ ED76-58が単機で南下して行った。牽く貨車がないので軽快な感じが伝わってきます。3月20、27日も単機だったこのスジ。きっと日曜日の8091レは単機運転なのだろう。


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桜と菜の花のWコラボ~快速電車

2011年4月4日 曇り 堂面川橋梁(船津3号踏切~船津4号踏切)で桜を背景に撮影
この日は自転車で桜とコラボできそうな場所を探して市内をウロチョロしていた。いつも撮っているお気に入りの場所を流れている堂面川沿いにはたくさんの桜の木があることを思い出したので行ってみた。熊本より遅く、大牟田市内の桜は満開にはなっていなかった。六部咲き程度かな?

110403堂面川桜菜の花 (23) のコピー
間もなく満開になるであろう桜とのり面にたくさん咲いている菜の花とダブルコラボした811系快速。

今週末またここで撮りたいけれど、散り始めているかな~?


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このトイレって?~新大牟田駅

2011年3月26日 晴れ 新大牟田駅構外で撮影
この日のお昼、初めて新大牟田駅に行ったとき(自転車で行った)、トイレに行きたくなった。改札外の駅のトイレはどこかな~と探していると、ちょうど自転車置き場のそばに怪しげなトイレがあった。入り口はどこだ~?

110326新大牟田駅 (18) のコピー
今ではこういうタイプの駅外トイレが流行っているのだろうか?単に風雨などでトイレ内が汚れないようにしているのか、臭いが漏れないようになっているのか、トイレ内部の換気の都合なのか。指一本で容易に開けられる白い大きなスライドドアを開けたら(笑)、そこは至福の空間が待っています。狭いけれど。


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ダブルつばめ見参~新大牟田駅

2011年3月26日 晴れ 九州新幹線 新大牟田駅で撮影
新大牟田駅に停車するつばめは、12~17時台に上下とも毎時22分になっている(1分のずれもある)。そんな上下のつばめが並ぶ瞬間を撮ってみた。実は初めて新大牟田駅で撮影したので、この並びがあることは全然知らなかった。

110326新大牟田駅 (53) のコピー
14:22 つばめ346号、349号が並んだ。少しでもダイヤが乱れたら実現しないワンショットだ。機会があればお試しあれ~!


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こんな場所から炭鉱電車?

2011年4月3日 曇り 船津5号踏切付近で撮影
今日は何を撮ろうかと自転車に乗って迷っていた時、偶然遠くに見える仮屋川操車場で炭鉱電車が動いていたので、無理矢理撮ってみた(笑)。遠いなあ~

110403仮屋川操車場 (11) のコピー
ここはJRと西鉄の4本の線路と仮屋川操車場の間には自動車学校がある。なので見慣れない標識がいっぱいあります。無理矢理撮った割には、菜の花コラボしているのでGoodな一枚になった。

偶然の目撃・撮影だったので今度ゆっくり狙ってみようかな。

三井化学専用鉄道もこれまでは誰でも撮ることが出来る風景ばかり追ってきたが、今後はこんな妙な角度や位置からの撮影、俯瞰撮影も楽しみたいですね。


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菜の花コラボ4093レ~in大牟田市街

2011年4月3日 曇り 船津5号踏切付近で撮影

110403 4093レ (15) のコピー
4093レ EF81-403
まあ、釜中心に菜の花コラボしたらこうなるんやな~
大牟田市内の市街に近い込み入った場所でも菜の花咲いてるんよ

これだけじゃつまらないので後打ちも。
110403 4093レ (20) のコピー
JRと西鉄の架線柱だらけだけど、菜の花咲いているし長編成が生き生きして見える気がします。こっちの方が好きですね。花が咲いていなかったらボツ写真なんですが(笑)


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4月1日の8090レ・8091レ

2011年4月1日 快晴の夕方 大牟田駅構外から撮影
クタクタになりながらも(何度も寝た)大牟田駅(17:30着)に帰ってきましたが、これで終わらないのが今日のスケジュール。この快速に乗ったのはちゃんと訳があります。そう!8090レを撮るためです。

すべては午前中に8091レを撮影したところから始まる。どうせ熊本まで行くなら新幹線に試乗、ついでに何か知っている貨物を撮るなら黒崎以東、帰ってきたら8090レ撮影が叶うダイヤがあるではないですか!

110401大牟田 のコピー
大牟田駅の看板が夕日に染まる

110401大牟田8090レ (11) のコピー
8090レがやって来ました

110401大牟田8090レ (12) のコピー
釜はEF81-302

110401大牟田8090レ (14) のコピー
大牟田駅の3番線を通過していく8090レ
日中唯一撮影可能な大牟田駅を通過する上り貨物列車です。日の長い内に、様々な場所から撮影してみたいです。

そして今日の撮影記の始まりである
110401 8091レ (11) のコピー
8091レ 長溝川踏切~京町踏切で撮影
釜はナンバープレートがいびつなED76-1012。直さない?

一日の貨物撮影で、大牟田・みやま市内で1151レ・1152レこと大牟田専貨、4093レ・1063レを撮らずに8090レと8091レの臨時だけは押さえるところはとても珍しいです。

この日の撮影はこれでお終いです。いや~今日はあっちこっちに大移動だったな~。

鳥栖以南に日中の在来線特急が無くなったのは大きいですわ。不便だ。みんなどうしているのかな?

クタクタになった管理人はこの日の成果を当日中にブログアップできなかったのでありました。


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黒崎駅でちょいと寄り道~番外編

2011年4月1日 快晴 黒崎駅で撮影
1152レの銀タンコ入換が始まって間もなく、下り貨物がやって来ました。釜はナナロク!!こっちが優先だ!!

110401黒崎駅 (22) のコピー
おそらく2075レと思われる。釜はED76-1017
後で紹介しますが、本日2度目のナナロク捕獲です。最近ナナロクをほとんど見ないので恋しくなりました。もうパーイチは飽きちゃったよってな感じです。パーイチは現在8サイクル、ナナロクなら15サイクルだね。

110401黒崎駅 (23) のコピー
黄タンコと海コンの2つ隣の線路を駆け抜けて行きます。ちょっと逆光なので分かりにくいかな?

110401黒崎駅 (51) のコピー
帰りの快速を待っていると、787系特急きらめきが到着。思わず撮りに前へ~
ついこの前までは鳥栖以南~熊本を1時間に6本も走っていたのに。久しぶりに見たよ、生787系・・・(笑)

110401黒崎駅 (46) のコピー
JR貨物の広告に魅入った。架線柱の影が無かったらもっとキレイだったけれど。


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黒崎駅でちょいと寄り道を3~1152レ

2011年4月1日 快晴 黒崎駅で撮影
銀タンコを側線へ入換たらEF81が戻ってきます。

110401黒崎駅 (30) のコピー
戻ってくるまで間があったのでいろいろ撮っていました

110401黒崎駅 (33) のコピー
釜EF81-403が戻ってきました。パーイチは黄タンコの約10m手前で停車し、その後は入換作業員さんのトランシーバによる距離指示で連結に進みます。

110401黒崎駅 (36) のコピー
オーライ

110401黒崎駅 (37) のコピー
連結~

110401黒崎駅 (38) のコピー
先頭と編成を撮影~これ以上先頭を撮ろうとすると、ホーム先端へ行く必要がある。でもホーム先端に行くのはマズイのでここまでにしました。

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15:08 1152レの出発時刻が来ました

110401黒崎駅 (43) のコピー
次の停車は終点北九州貨物ターミナル~いってらっしゃ~い

110401黒崎駅 (45) のコピー
6両編成の1152レの後方。これが土日祝日なら黄タンコだけの短い編成になります。

110401黒崎駅 (47) のコピー
1152レ出発後は、銀タンコの編成が残ります。三菱化学からのスイッチャー待ちです。

110401黒崎駅 (50) のコピー
帰りの快速を待っていると、いつの間にかスイッチャーが銀タンコの先頭に連結されていて、黙々と三菱化学の工場内に推進されていきました。意外と静かです。

そして荒尾行きの快速に2時間2分も揺られて大牟田駅に帰り着きました。ああしんどい(笑)。
次は番外編で、黒崎駅で出会ったものです。


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黒崎駅でちょいと寄り道を2~1152レ

2011年4月1日 快晴 黒崎駅で撮影
1152レの到着時の停車後の各コキに伝わる轟音の響きが堪らなく良いです。そして空のタンクコキに響く反響音もイイ~(汗)。そして始まる銀タンコの入換。先ず始まるのが銀タンコを編成から切り離すことですね。

110401黒崎駅 (18) のコピー
先頭になる黄タンコの手ブレーキが閉められ、その緊解表示のバーが有効を指しました。

110401黒崎駅 (19) のコピー
そして作業員はエアホースを外し、釜の運転士にトランシーバで連絡し合いながら解放を始めます。

110401黒崎駅 (20) のコピー
解放です。
この後すぐに別の下り貨物が来たので撮っていたら、銀タンコは遠くの方へドナドナされて行きました。

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黄タンコと海コンが残りました

110401黒崎駅 (27) のコピー
銀タンコが推進されて北側の線路に来ます

110401黒崎駅 (29) のコピー
こんな感じで入換が終わりました。

次はEF81と連結です。つづく


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黒崎駅でちょいと寄り道を1~1152レ

2011年4月1日 快晴 黒崎駅で撮影
新幹線さくらに乗って、わざわざ小倉まで行くなんてしたら、帰り道にここに寄らない手はないでしょう。本来なら新幹線さくらに初乗車で、博多折り返しで帰るところを、私は行きます黒崎駅へ。時間もちゃ~んと計画通りです。

小倉着14:21、乗り換えて14:33発の快速で一路黒崎へ。14:49到着後、人が居ない向かい側のホームへ。撮り鉄さん誰もいなかった~。まあ平日だしね。ここへ来て1152レの入換を撮るのは今回で4度目。でも一人撮影は初めてだ。いつも誰かいるし(笑)。今日はホームで電気工事が行われていて、工事の人にご挨拶~。

110401黒崎駅 (11) のコピー
14:52 黒崎駅へ1152レが到着です
今日の釜はEF81-403。編成は銀タンコ6両+黄タンコ2両+海コン4両のフル編成!この編成は午前中に大牟田で確認していました。

110401黒崎駅 (12) のコピー
コキ200オンリーの12両は長く感じますね。

110401黒崎駅 (13) のコピー
徐々に減速です~

110401黒崎駅 (14) のコピー
黄タンコとワンカー対応ミラーに映る黄タンコをコラボ

110401黒崎駅 (16) のコピー
編成を後方から撮影~

110401黒崎駅 (17) のコピー
快晴で日差しが良くて黄タンコがとても良い色を醸し出しています。何じゃそりゃ~!

さて次は入換作業準備です。つづく~


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プロフィール

UTXC

Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
ここ宮浦操車場は1日中見ていても飽きません!また撮りに行きたいです。
今後の更新は不定期です。

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