2013年10月31日　晴れ　鹿児島本線　銀水～大牟田
朝、筑後川鉄橋さんから1151ﾚのムド付きの目撃情報が来た。国鉄色だが釜番号が分からないらしい。もう6時台は真っ暗で車両番号など視認できないのだろう。そうなったらこれは私の出番？（笑）誰も見たまま報がないので、平日仕事があるのにいつものお立ち台に余裕を持って向かいました。

しかし今頃DE10交代とは意外です。ひょっとしたら熊本行きかもしれないのでぬか喜びになる恐れもあります。国鉄原色DE10って毎夏に来る1208号機以外に1056号機が大牟田に来た実績はあります。しかし今日やってきたのはどちらでも無かった。


1151ﾚ　EF81-454


ほほう、既報通り国鉄原色がムドで付いている。さーて何号機だろうか？


ここから高速連写（笑）。1054号機だと分かった。大牟田常駐機は初めてだね！1054号機って。入れ換え動車になったのか～。


一般の編成は海2＋空2＋銀タンコ3＋黄タンコ1だった


黄タンコを載せているのは、最近某ブログで話題になったコキ200-94　ピッカピカだ～

夜、大牟田駅を覗いてみたら1054号機らしき国鉄原色DE10がパープルDE10と連結して？いたので、明日は1152ﾚでお帰りかな？夜の宮浦操車場には海コンしか見当たりませんでしたが（汗）。


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2013年10月19日　曇り　三井化学専用鉄道　宮浦操車場
今月はこれでやっとのこさで20件目の記事になります。普段なら30件以上も異常なほど書いていますが、今月はもうこの位しか書く余裕が無さそうです。一応ヤマは超えましたが。


門を開けた後の機回し


今日の第1便の編成準備のため連結


曇っている日の朝はやっぱりこの角度・構図だね！


ずっと奥まで推進して行きました


私の好きな構図です。どちらかと言えば、晴れの日の撮影時構図よりもお気に入りです。

さてさて、11月3日が近づいて来ましたが今のところ晴れの特異点に傘マークが！！おいおい。さて一体どうなるやら。大牟田で会いましょう！！


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2013年10月26日　晴れ　鹿児島本線　銀水～大牟田、三井化学専用鉄道
本日、撮影御一緒しました東京から来訪された同業者さんと楽しく貨物・釜談義などしながら、同じ立ち位置から撮りまくりました。宮浦操車場はいかがでしたか？お疲れ様でした。


1151ﾚ　EF81-406　編成は海2（4個）＋空2＋銀タンコ6＋黄タンコ2の12両編成


黄タンコ2両は見ていて気分良い


三井化学専用鉄道　第1便です。


今日の1152ﾚとなる編成です。内容は海2（4個）＋空2＋銀タンコ6＋黄タンコ1の11両編成。


4093ﾚ　ED76-1021　積載率結構良かったよ。最後尾は珍しく満載。

三重奏の条件に近かったけれどみなさんバラバラで通過しました


遅れ1071ﾚ　EF81-303　9：09に通過。ゆっくりした運転でした。ダイヤが寝ているのかな？
当初いつ頃下って来るか分かりませんでしたが（9時～10時の間とは思っていた）、今日は宮浦に行かずにここにずっと立っていて正解でした。


仮屋川操車場行きのDE10構内貨物が通過。先ほどの1151ﾚだった編成ですよ～。


すかさず三井化学専用鉄道の45ｔ電車単機回送が仮屋川操車場に向かい、折り返し第2便が下ってきました。


黄タンコいいね！！


最後は8057ﾚ　ED76-59　稼働中では最後の50番台ナナロクらしい

この後所用で撤収しました。通常なら大牟田行きDE10構内貨物、1152ﾚ、1063ﾚと撮りますが今日はこれから非撮り鉄になります。みなさん今日も頑張って下さい（汗）。


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2013年10月19日　晴れ　三井化学専用鉄道　宮浦操車場
ちょーっと多忙な毎日を過ごしておりまして・・・・ブログ更新をサボっております。この土日を乗り切れば私の日常が蘇ると思います。なので、書きたい記事・公開したい写真は山ほどあるけれど、更新する時間が。


宮浦操車場の開門前


待っていてもなかなか開門しません。45ｔ電車もう動いているよ！！


やっと開きました。職員さん達が慌てて開けていました。


待ちかねていたように45ｔ電車19号機が現れました。そんなに急ぐならもっと早く開ければ良いのにねえと思った私でした。

つづく


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2013年11月3日　今年もこの日がやって来る！古典炭鉱電車今年も公開されます。まだ見たことがない方は大牟田に早めにおいで下さいね。

詳細はこちら：http://ameblo.jp/tankou-funclub/entry-11627674428.html?fb_action_ids=447312535378203&fb_action_types=og.likes&fb_source=hovercard


彼らを初めて見たのが2009年のあの日だった。今年で5回目の邂逅になるけれど、初めて目にしたときの感動は今でも忘れられない。今年も行くから待っててね～（笑）。

夜は、炭鉱電車を古くから知る重鎮（私より５倍以上濃い鉄チャン）らとオフ会で顔を合わせます。ちなみにこのオフ会はただの鉄チャン同士の飲み会ではなく、今年（過去でもOK）の成果（写真でも可）や戦利品を惜しげも無く見せ合い談義する自称日本一濃い鉄の集会なのだ。過言じゃ無く朝まで語り明かしたいものである（汗）。歴史ある三井三池鉄道を紐解いていく濃いネタだと管理人も話しについて行けません（笑）。


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2013年10月20日　曇り　三井化学専用鉄道、JR鹿児島本線、西鉄天神大牟田線の線路が並ぶ区間
今日は並ぶかな？（三重奏・トリプルコラボを期待して～）45ｔ電車の単機回送時間が条件が良くても4093ﾚや西鉄特急のタイミングが少しでもずれると並ばないんだよねー。これがなかなか絶妙なんだ。私もまだ1度しか撮影に成功していません。まあ、初訪問でいきなり撮影出来るかと言えば運が良ければ出来るかもしれませんが、そう何度も撮るのは難しいでしょうね。


まずこの写真。西鉄特急と彼方に45ｔ電車が見えます。写真ではよく分かりませんが、4093ﾚのED76のヘッドライトが見えています。


ならば4093ﾚとの並びなら実現するかな？角度的に45ｔ電車の左奥方向に4093ﾚが迫っているのですが。ああこれは・・・


4093ﾚのナナロクが45ｔ電車を追い抜けません（笑）。45ｔ電車の運転台の窓からナナロクのパンタグラフが見えます。後方の長いコンテナもよく見えます。

もう30ｍ後ろからならダブル並びが撮れたかも。こんなものです。


私のすぐ後ろで4093ﾚのナナロクが45ｔ電車を追い抜きました。でも線路の並行区間は間もなく過ぎて、三井化学専用鉄道は分かれていきました。また、ナナロクの車番号確認できませんでした。1016だったようですが。

これにて今日の撮影は終了です。


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2013年10月20日　曇り　三井化学専用鉄道　宮浦操車場
いつもなら休みの日に1152ﾚを目撃出来るなら某掲示板に書き込んでいますが、今日はもうすぐ出かけるためこの三井化学専用鉄道の第1便貨物にして早々と今日の1152ﾚ編成をお伝えしましょう。


まずは銀タンコと黄タンコを連結するために45ｔ電車19号機が機回し～連結・推進


なぜか出発信号機が赤のままなのに第1便がここまで出て来て、のろのろ運転


ノロノロ1分後やっと青になったので出発です（青にならないと分岐器も開かない）


今日（10月20日）の1152ﾚは銀タンコ３＋黄タンコ１です。短いですね～（笑）

さて並ぶかどうか分からないけれど4093ﾚを狙いに向かいます。


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2013年10月20日　曇り　鹿児島本線　銀水～大牟田
今日は昼前から用事があるので非鉄になる。朝練だけはしておきました。


1151ﾚ　EF81-301


編成は海コン２＋空コキ２＋銀タンコ６＋黄タンコ２の12両編成。一応最大ですが、空コキがねえ～（汗）


久しぶりに黄タンコ２両
コキ200-100（UT13C-8069・70）＋コキ200-103（UT13C-8085・86）
これ以上は調べていません（笑）


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2013年10月18日　曇り　三井化学専用鉄道　三坑町3号踏切付近
半月に１度、45ｔ電車と22t電車が交代している。45ｔ電車なら19号機と18号機が交互に、22t電車なら9、11、12号機がサイクルしている。

この日は別用事で会社を休み、空き時間についでにこの交代シーンを撮ってみた。交代時間は何とも言えなかったので第2便貨物到着前に宮浦操車場の車庫付近・三坑町3号踏切に行った。途中、駅事務所前には22t電車9号機がいたので、すでに12号機との交代が完了しており残念。45ｔ電車の方はまだなようなので待ってみました。三坑町3号踏切付近には関西方面から撮り鉄・レンガアーチ好きの年輩の方が来ていました。いろいろお話ししながら撮影御一緒しました。お疲れ様でした。いかがでしたか？


45ｔ電車19号機が仮屋川操車場から戻ってきました


45ｔ電車19号機が車庫へ向かってきます


三坑町3号踏切を通ります。今ここまで45ｔ電車が来る事は車庫の出入り（交代）の時だけです。


転轍機を切り替え、車庫へ向かう45ｔ電車19号機


車庫の中へ消えていきました。すでに22t電車12号機がいましたので、45ｔ電車18号機はどこから出てくるのかな？と考えていました。


もし出てくるなら22t電車12号機が引き出すしか無いですし


おっと！パンタグラフを引き下げました。動かすのでしょうか？ワクワク・・・・・

でもいつまで経っても出て来ません。

偶然、材料の搬入のために車庫の職員さんが出て来たので思い切って聞いてみると、「18号機は来年3月まで重要部検査をしているから交代出来ない」と教えて頂きました。全般検査はまだ先のはずですが、全般検査ほどでは無いがそれに準じた重要部検査があるのですね。


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2013年10月19日　曇り　鹿児島本線
寝坊したので慌ててお立ち台に向かいました。自宅を出るとき小雨でした。


1151ﾚ　EF81-455　


編成は海コン２＋空２＋銀タンコ３＋黄タンコ１　久しぶりに銀タンコが少なくなりました

4093ﾚは諸事情により見たままだけ。釜次位が空コキでした(^_^;)危うく裏三重奏になるところでした（謎）。

真昼練は市内の最北端に向かいました。もうすでに稲は刈り取られていました。


1152ﾚ　EF81-455　編成は銀タンコ６＋黄タンコ１＋空２＋海コン２

大牟田専貨の編成ならこの場所でも全部構図に収まります。


銀タンコ＋黄タンコ


コキ200積載の海コン　最近空続きのコキ106何とかならんのかね～邪魔だから外して欲しいわ（笑）


1063ﾚ　ED76-83　驚異のフルコン（積載率１００％）でした。珍しいな1063ﾚで満載だなんて。

でもこの場所では14両ほどしか入りません。

この後秋の景色を収めて帰宅しました。

三井化学専用鉄道ネタは次に書きます。


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2013年10月14日　快晴　鹿児島本線
超多忙につき文章何にも書かず1週間放置してしまいました。多忙と言っても撮り鉄は継続していますのでご心配なく。ここ最近は単にブログを更新する時間が取りにくいのです。なので今月は過去最低の記事数になる可能性があります。すでに10/26は朝練だけ、10/27は非鉄が決定しており、この文章を書いている10/19もほどほどにしか活動出来ないので、次まとまった撮影は11月2日までないかもしれません。


1151ﾚ　EF81-403　銀水～大牟田


編成は銀タンコ６＋黄タンコ２　月曜なので海コンは連結されません（火曜も）


1152ﾚ　EF81-403　渡瀬～南瀬高


編成は銀タンコ６＋黄タンコ１
　
日曜・月曜の1152ﾚには海コンありません。だから月曜・火曜の1151ﾚに海コンが連結されないのです。

ここら辺はまだ稲刈りもう少し先かな？



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2013年10月13日　快晴　北九州市門司東区
すべての写真はクリックすると大きく表示されます。
　
門司港駅の先にある門司港レトロ展望室（31階建て）から街並や関門海峡などを俯瞰していると、今は観光鉄道になっている旧外浜貨物線が眼下に見えた。7月に訪問した際、あの観光列車には乗りましたが、終点の和布刈公園駅より先には何があるのか・今どうなっているのか気になっていたので、予定外のサイクリングをしました。初めての電動アシスト自転車で快適な旅でした。1日500円です。


前回は列車の旅でしたが、今回は自転車の旅なので気になった場所で激写です


魅惑のトンネル出口と踏切です。クルマは全部一時停止です。


ちょうど列車が来たので後撃ちですが、出て来たように撮ります。


まるで夏真っ盛りのような気候です。ひまわり君もそう言っています。


途中の道では波しぶきを眼前で味わえます。シャッターを切るのが楽しいひとときでした。


関門海峡大橋の真下をくぐります


前回訪れた和布刈公園駅前広場です。

さてここまでは観光地だったので人は多かったのですが・・・ここから先は海岸・倉庫・住宅地でひっそりしていました。


あの先には観光列車の車庫があるそうですが


行けども行けども見当たりません。一体どこまで線路がつづくのか？


ひとつの踏切が現れました。


そしてここが終点の車庫です。和布刈公園駅から500mほどは南下したかな？どこまでも立派な軌道でした。さすが元貨物線ですね。


そしてその車庫の奥には一番見たかった赤い倉庫施設が残ってました。閉鎖されずっとこのままですね。


近くの高台から倉庫内を見渡します。線路が残っていますね。ここでは何を積み下ろしていたのかな？


反対側の門扉から～中が見渡せます。監視カメラにご注意を！！


線路はまだまだ続きます。草むらに埋もれる軌道が堪りません。ゾクゾクします（笑）


田野浦交差点の陸橋から。とても立派な軌道です。


同じく踏切跡


ここから線路が分岐していたようです。転轍機が朽ち果てようとしています。


末端部にレールが埋もれていました。この先にはもうレールは見当たりませんでした。セメント工場らしき建物は残っていませんね。途中の運送業の土地の片隅には大量のレールとPC枕木が積まれていました。剥がしたのでしょうね。


折り返して再び門司の港～輝く午後のひとときでした。

この後はカモレ撮影に向かいました。


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2013年10月13日　博多駅
4097ﾚを待っている間、ふと新幹線ホームを見上げるとユニークなラッピング車両が到着した。くまモンとクロちゃんだらけであった。さすがにアンパンマン列車ほどではないが、見ているだけでなかなか楽しめる。列車待ちや撮り鉄さんもみんなカメラ（携帯含む）を向けて撮っていました。その光景を見るのも面白いです。




ちなみに私はくまモン派（笑）


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2013年10月13日　快晴　鹿児島本線


門司駅　列車番号不明　EH500-45


小倉駅　推定7053ﾚ　EF81-302
　

小倉駅　推定1091ﾚ　ED76-1018


小倉駅　列車番号不明　先ほど（1枚目）門司駅で見たカモレ


博多駅　4097ﾚ　EF81-302


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2013年10月13日　快晴　鹿児島本線


1151ﾚ　EF81-455　海コン２＋空２＋銀タンコ６＋黄タンコ１




土日祝日は1151ﾚが久留米駅に運転停車します。だから大牟田着が平日より５分ほど遅くなるのだ


小倉駅を通過する1152ﾚ　EF81-455　黄タンコ１だけ


最後尾狙い　まぶしい！


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2013年10月12日　快晴　鹿児島本線　大牟田～銀水
昼食後、某釜掲示板を読んでいると10時間遅れで1071ﾚが重連で下ったと・・・気付いたときはもう大牟田通過済み。がっくりですorz（笑）

まあそれは仕方ないと切り替えて、1152ﾚを撮りに向かいました。時間が無かったので近場から～。


定刻出発ですね


普段やらない縦撮り。出発直の影響もあって速度があんまり遅いので～。ノロノロでした。


1152ﾚ　EF81-303　編成は銀タンコ６＋黄タンコ１＋空２＋海コン２（4個）でした


編成詳細は釜次位～銀タンコがコキ200-81(UT13C-8033・8034)、コキ200-22(UT13C-8037・8038)、コキ200-37(UT13C-8045・8046)、コキ200-68(UT13C-8061・8062)、コキ200-110(UT13C-8063・8064)、コキ200-111(UT13C-8039・8040)、黄タンコがコキ200-123(UT13C-8089・8090)、空コキがコキ106-?、コキ106-?
、海コンがコキ200-76、コキ200-143でした。

何とかしてくれ！このコキ106！（笑）コキ200積載にならんかいな。コキ200積載じゃまずい程の重量物を載せていたという説もありますが。そんなこと出来るのかな？

私はコキ106に全く目を向けていませんね。お陰で1151ﾚ・1152ﾚともに車番不明。まあ別に構わないけれどね。


最後尾狙い～バイバイ

1063ﾚは6時間以上遅れているので今日の撮り鉄は終了です。


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2013年10月12日　快晴　三井化学専用鉄道　宮浦操車場付近
瀬高南から戻って宮浦操車場に行ったが、誰もいなかった。

三井化学専用鉄道は先日の台風の影響で１日ウヤになったようですが、それ以外はウヤ知らずなカモレ（大牟田貨物も同じです）です。この三連休は次に宮浦に行けるのは14日の月曜日ですね。


仮屋川操車場行きの単機回送。45ｔ電車19号機でした。

第2便の到着は普段撮らないアングルから～


第2便が宮浦操車場にやって来ます。大牟田川のガーダー橋を渡って行きます。


振り返るとそこは東泉町2号踏切


銀タンコがゆく


黄タンコも行く


振り返えれば黄タンコ


第2便　宮浦操車場内でエア抜き中


編成を分けて45ｔ電車の仕業は終了

この後は私用のため工場入れ換えは撮っていません。だんだん日差しが強くなってきたぞ。つづく


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2013年10月12日　快晴　鹿児島本線　瀬高～南瀬高
1151ﾚ通過後は3人で楽しくお喋りです。あの列車がいつ通過するかどうとか昔話や・・・(^_^;)。時間はあっという間に過ぎ去り4093ﾚの通過時刻が迫ってきました。先日のようなコンテナ満載を期待して～。


4093ﾚがやって来ました！釜次位空やんけ！！！だが、しかし・・・・


何だ！この虫食い状態な編成は！！！


なんだか切なくなってきたので、ナナロクをアップで～８１じゃん


真横に来たナナロクをトリミング（笑）


瀬高～南瀬高の線路際は刈り取られちゃいました。その他の稲も時間の問題かと思われます。全体的に見ると、鹿児島本線よりも東側が刈り取りが早く、西側はまだ半月先かな？と・・・。

この後、人吉号を狙いに向かうぽんちくさんとお別れして、K会長と11月のお話をして撤収しました。みなさんお疲れ様でした。つづく


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2013年10月12日　快晴　鹿児島本線
朝から雲一つ無い快晴であった。日陰はちょっと肌寒いけれど、日なたは10月らしい気候になりつつあり、半袖はそろそろお終いかな？と思うくらいの気温であった。それでも日差しは強い方で、本当に今日は10月12日なのかと疑うほどの光線でした。

この三連休、今日は13時まで撮り鉄、明日は満喫きっぷで遠出、月曜日はゆっくり過ごしたいと考えています。

早速、今朝は先週に引き続き瀬高～南瀬高に向かいました。私より前に来ていた大牟田レイルクラブのＫ会長様、後から到着のぽんちくさんと4093ﾚまで御一緒しました。お疲れ様でした。


定刻で1151ﾚが来ました。釜はEF81-303。順調なサイクルですね。


澄み切った青空とまだ刈り取られていない稲穂に乗せて～1151ﾚ編成ぜんぶです


真横から銀釜～


サイロに合わせて銀タンコ６両ごー


最後尾の黄タンコに焦点を合わせてパチリ～

1151ﾚの編成は釜次位～海コンがコキ200-62、コキ200-132、空コキがコキ106-952、コキ106-199、銀タンコがコキ200-98(UT13C-8065・8066)、コキ200-65(UT13C-8051・8052)、コキ200-8(UT13C-8055・8056)、コキ200-34(UT13C-8043・8044)、コキ200-9(UT13C-8057・8058)、コキ200-(13UT13C-8053・8054)、黄タンコがコキ200-100(UT13C-8069・8070)でした。

最近は編成の詳細書きたくなるんだよな。他の一般カモレは書かないのに（笑）
つづく


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2013年10月6日　晴れ　仮屋川操車場
仮屋川操車場は宮浦操車場よりはこぢんまりしていますが、線路有効長さは16両ほどあり編成全体を眺めるには持ってこいな場所でもあります。

ただ仮屋川操車場の東側からの撮影に当たっては住民とのトラブルにならないようにご注意下さいね（住民の駐車場や自転車小屋などの（デッドスペースかな？）立ち位置からの撮影になりますので）。また背後には保育園もあるので不審者がられないようにご注意を。だからあまりお勧めはしません。


仮屋川操車場の中央付近から
第１便で運ばれて来た今日の1152ﾚとなる銀タンコ・黄タンコ編成と秋晴れの空を絡めてみました


大牟田駅からDE10-1563牽引による構内貨物が到着なり～今日の1151ﾚの編成ですよ

誰に向けてか分からないけれど汽笛を鳴らしました


到着直後の銀タンコに耳を澄ませて下さい。ちゃぷちゃぷって音が聞こえてきます。濃硝酸ですね。


DE10-1563が中央の機回し線を滑走してきました

仮屋川操車場は1151ﾚで来た貨物と、1152ﾚで戻る貨物の授受の場所でもあります。なので写真の様に2編成いるわけですよ。


DE10-1563が機回しして、連れて帰る1152ﾚとなる編成に連結に向かいます


連結後～30ｍ程前進されちゃいました。ここからではDE10の斜め正面が撮れません。


程なくして、45ｔ電車19号機がやって来ました


連結前～


連結後ちょっとだけコンプレッサーを回して、大きな汽笛と共に出発です


出発です


最初の写真にDE10が付いたところでもう1回秋晴れなお空と絡めてみました。

この後、宮浦操車場に行きましたがあんまり暑いのですぐに撤収しました。


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