2015年9月26日　晴れ　大牟田～仮屋川操車場
シャッターの下りまくっている銀座アーケードの中からDE10構内貨物を撮ってみました。何だか妙な気分。沿線じゃないところから撮るって変？障害物や人、車と被る可能性大です。


早速だが中坊のチャリと被りやがった


まあいいか（笑）


どうやらここは何度もチャレンジが必要ですね。今回はどんな風に撮れるか試しただけです。何て余裕（笑）。


また、このすぐ近く（半径25ｍ以内）で、はやぶさKENTさんが沿線で撮影していた様ですが、私がウヤ（撮影休み）だと思い込んでいるらしい（笑）ので、かつ私が変な場所に居たから見つからず、ニアミスだったようです。


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2015年9月23日　突然雨のち曇り
土日祝日は積み換えが行われない海コンが、なんと23日祝日に緊急ウヤ解除？

どうやら大型連休でも休まない化学工場で生産された出荷製品が溜まって溜まって置けきれないので、急に出荷することになったそうだ。そりゃあそうですね。

撮影時雨が降ったが、すぐに止んだ。今日は天気が下り坂。

宮浦操車場へ戻るシーン

これは偶然目撃したので、全然狙っていなかった。たまたま訪問したら積み換え作業が行われていたのであった。ラッキー。



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2015年9月23日　鹿児島本線　南瀬高～渡瀬











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2015年9月23日　晴れ　三井化学専用鉄道
　

22t電車は最近１１か１２号機の繰り返しで、９号機を見かけなくなりました。

でもご心配ありません。私の調べた情報によると、９号機は全般検査中だそうな。出場がいつかは分かりませんが、出て来たらさぞピカピカなのだろうな。期待しているよ。


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2015年9月23日　晴れ　仮屋川操車場
DE10機回し後は、皆さん必ず場所移動します。しかしこの日は敢えて移動せずに後方から眺め続けました。当たり前から離れて見ていたら違う情景や様子が見えるかもしれないので、非日常を求めました。

※全ての写真でトリミング加工をしています。









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2015年9月23日　晴れ　仮屋川操車場
そのまま1時間ほど待っていました。

※写真は結構トリミング加工をしています。








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2015年9月23日　晴れ　仮屋川操車場
この場所には日曜日と祝日しか来てはならない。それ以外の日は近くの保育園が開園していたら車両通行（送迎）・駐車などで迷惑になるし、気を遣うし、カメラを持ってあちこちウロウロしていると不審者と思われて指摘されたり通報される恐れがあるので注意されたし。その辺り分かっている鉄ちゃんが日曜祝日に集うことがある。それはDE10狙いだが（笑）。

※写真はトリミング加工をしています。


三井化学専用鉄道　第1便貨物がやってきました


コキが6両編成だと先頭の停車位置はこのあたり。海コンが付くと45ｔ電車はもっと進んだ場所でしょう。この構図が好きです。


45ｔ電車19号機


機回しは中線を利用


一旦仮屋川操車場の入口まで回って停車。コキの車止めをしてから、宮浦操車場に単機で戻ります。

本来なら別の場所に移動するところを、この日はDE10構内貨物の到着まで待ちました。つづく。


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2015年9月23日　晴れ　鹿児島本線　大牟田～銀水


1151ﾚ　ED76-1018　銀５＋黄１

もう７日連続で大牟田貨物に就いているナナロク
一体何がしたいのやら（全検出場して40日ほど経っているから試運転にしては遅すぎるし、乗務員の都合かな？）

結局24日まで8日連続となり、25日～代走が終わってパーイチに戻りました。


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2015年9月22日　晴れ　西鉄甘木線


甘木鉄道から西鉄甘木線に乗り換えです。


のんびりとした空間と時間にゆられながら久留米を目指しました。普段から快速や忙しい電車（乗車率の高い列車とか）に乗っているからそう思うのです。

久留米～大牟田は3000系の特急で快適でした。


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2015年9月22日　曇り　甘木鉄道












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2015年9月22日　曇り　甘木鉄道で撮影












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2015年9月22日　鹿児島本線　基山駅
個人的な意見だが、私は817系の白缶が大嫌いだ。あの硬い座席が嫌なのだ。電車を待っていて、目の前に白缶がきたら逃げます。編成のどこかに813系があるならホームを走り抜けてでも（あまり良くない行為）移動します。どうしても時間的余裕がなく、全編成白缶なら立ってでも行くか、諦めて座るかするでしょうか（汗）。それくらい嫌です。


白缶＋８１３系の編成。圧倒的に白缶への乗車率が悪いと思うのは私だけだろうか。
いや、結構な確率で白缶に嫌悪感を抱いている乗客がいると思うのだが。

◆外観は良いけど、座席は失敗作ですね。あくまで個人的見解ですので、宜しくお願い致します。

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2015年9月22日　曇り　鹿児島本線　久留米・鳥栖駅


1152ﾚ　ED76-1018　久留米に到着です


5番線に入って行きますが、6両以上でいないとホームの先に停車になります。


後続の快速で追い抜きます


久留米駅構内模様＋1152ﾚ


鳥栖駅１番線に1152ﾚが到着。他に人がいないのでラッキー。


鳥栖駅では乗務員の交代が見られます。１分以上停車します。


出発です


１ｍ以上離れていますが、間近で見るとその綺麗さに見とれてしまいそう


次の全検が平成３３年なんかな？て見る余裕があります（笑）


お見送りです。ばいばーい。

この日はこれ以上追いかけるつもりがなかったので、お昼ご飯に行きました。

◆この後、快速で追いかければ千早操車場で1152ﾚを追い抜き、香椎以東～黒崎で１回、黒崎より東で１回は追い抜きながら撮影が繰り返せます。まあ、1152ﾚに的を絞って（他は無視）、お金と体力と気力があれば撮りまくれますが、やる人はなかなかいません。多分やらないでしょう。物好きは私だけ？（笑）


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2015年9月22日　曇り　久大本線　久留米～久留米高校前
平日でないと撮影出来ない構図を狙いに、ななつ星を撮りに行った。現地はそこそこ名の知れた撮影で、最終的には7人ほど撮影者が集まった。私は現地まで久留米駅前の無人レンタサイクルを利用しました。1日￥500です。


近所のおばちゃんが手を振って、運転士も手を振って返していました


一番引きつけての状態。なかなか良いのでは？


まあまあかな？良くも悪くもない程度の出来だと思います。

この後は久留米駅へ戻ります。レンタサイクルは便利です。これで西鉄試験場前駅から徒歩の必要がなくなりました。



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2015年9月22日　曇り　鹿児島本線　大牟田～銀水
10時過ぎの快速に乗車した。ついでに先頭から仮屋川操車場を眺めてみよう。


大牟田駅北側の有明町踏切と魚町踏切の間にある渡り線は、大牟田専貨とDE10構内貨物でしか利用されないのだ。だから、毎年5月のウヤ時はレールが錆びています。またサビ取り運転はしていません。


仮屋川操車場前を通過します。なんだか並びが電車内から撮れそうな気がしてきましたが、障害物が多そうですね。


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2015年9月22日　曇り　三井化学専用鉄道　宮浦操車場　東泉町2号踏切


障害物が何もなかったので、堂々とこの位置で第2便貨物列車の到着を撮影出来ました。普段はここにトラックが停まっているので。

この写真は、私のブログの一番最初の写真と似たような構図。立ち位置は違うけれど。だから好き。でもパンタグラフが架線柱と被りやすいので連写が必要だと思う。


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2015年9月22日　曇り　大牟田～仮屋川操車場
いつしか、仮屋川操車場行きの構内貨物列車のDE10の先頭に反射板を付けているのが当たり前の光景となっていたが


この日のDE10には付かなかった。やはり操車係によるのだろう。私はつけない方が様になると思う。


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2015年9月22日　晴れ　大牟田駅構外から撮影


機回ししてきました


連結直前


ドッキングー


運転士さん


運転士以外にもせまいところにもう一人乗務員がいる！


出発待機位置について、よーい


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2015年9月22日　晴れ　三井化学専用鉄道　旭町１号踏切
たまには自転車移動もいいかと思い、涼しい朝の大牟田の街を走ってみた。


到着後すぐに第１便がやって来たのでちょっと焦りました。

同業者さんは見当たりません。この日は4093ﾚがウヤになっているので、大牟田駅の裏手に向かいました。

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2015年9月21日　晴れ　大牟田市内
パンタグラフが付いた炭鉱電車風のトイレを撮影した帰りに宮浦操車場へ。夕景を撮ってみました。


正面と斜光線


斜め方向から


黄タンコさんだけ




有明海の夕景にはいつもうっとりさせられる。西の海があって良かった。


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