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DE10専貨と呼んでいるが、実態は構内運転

2011年8月20日 曇り 大牟田市内 橋口町踏切で撮影
大牟田駅に到着した1151レのコンテナは、9時すぎに仮屋川操車場へDE10で牽引される。ありふれた日常の貨物列車ではあるが、このカモレは大牟田駅の構内運転であり貨物時刻表には記載がない。なので運転時は、大牟田~銀水が完全に閉塞された状態になっている。仮屋川操車場自体が大牟田駅の一部となっているので、端から見たら首を傾げるような不思議な運転形態となっている。

またそもそも何故DE10を使っているのか?そりゃあいずれはハイブリッドになるかもしれないが・・・
鹿児島本線が交流で三井化学専用鉄道が直流600Vだから、仮屋川操車場に交直流機が入場できないのだ。
1151レがナナロクで来て、DE10で牽引して、直流機の45トン電車という組み合わせも、今やナナロクがパーイチになり、やがてDE10も変わって行くのか。それはまだ先の話かもしれないが予断は許されない。撮れる内に撮っておくべきである。

110820DE10専貨 (11) のコピー
現在は寒冷地仕様のDE10-1528が常駐し、毎日1往復と入換をしている

110820DE10専貨 (14) のコピー
DE10専貨の走行は街の中の西鉄併走区間なので、まともな撮影場所はかなり限られます。

110820DE10専貨 (15) のコピー
1151レと進行方向が逆さなので、海コンが最後尾です。この空コキが気になる~

110820DE10専貨 (17) のコピー
日月曜日は銀タンコが最後尾

以上10時過ぎの大牟田駅戻り便は以上の逆さ運用になります。土日海コンなしです。

この後、恥ずかしい撮影地に向かいます。


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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
ここ宮浦操車場は1日中見ていても飽きません!また撮りに行きたいです。
今後の更新は不定期です。

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