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大型連休撮り鉄記~西鉄甘木線の乗り鉄をした

2012年4月29日 曇り 西鉄甘木線に乗車して撮影
前々から行こうと思っていたプランの1路線だった。西鉄特急で花畑まで行き、わざわざ急行で宮の陣まで行き、そこから終点甘木までワンマンに乗ったのだ。宮の陣から甘木まで約40分揺られてきた。終点まで乗車したのは私含めて7人だった。でも途中ですれ違う久留米方面の電車はそこそこ乗車率があった。

120429花畑 (35)のコピー
花畑駅で下車。ワンマンの甘木行きは同駅から乗れば良いのだが、わざわざこれで宮の陣まで乗った。

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宮の陣駅に貼ってあった、甘木線のワンマン運転時のドア開閉位置ルール

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宮の陣駅の甘木線ホームは急曲線上にある

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なのでホームと電車の扉との隙間が異様に広い。足元の恐怖感を覚えます。

宮の陣~甘木の北野駅以外は駅員がいないので、2両目の扉は全部開かないようにしているアナウンスがあった。

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馬田駅前で、車窓に甘木鉄道のDCが見えた

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馬田を過ぎると甘木鉄道の線路と不思議な急接近をする。でも両社の甘木駅の駅舎は200m程離れた位置にある。

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終点の甘木駅。まだあまぎ?(失笑)

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ホームは狭いが1面2線ある。大牟田行きのワンマンが出発していった。

120429西鉄甘木 (49)のコピー
完全な行き止まり路線である

120429西鉄甘木 (51)のコピー
甘木駅舎はこんな感じ。主要道路から電車が見える。

この後、甘木鉄道の甘木駅へ向かった。


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Comment

MON10S | URL | 2012.04.30 05:28 | Edit
西鉄甘木線も地味にいい感じですよね。
一度ロケハンしながら乗ってみたいなと思っています。
UTXC | URL | 2012.04.30 15:05 | Edit
> 西鉄甘木線も地味にいい感じですよね。
◆こんにちはMON10Sさん。そうでしょう、すごく地味です。甘木鉄道の方が勝っていると思うくらいです。
> 一度ロケハンしながら乗ってみたいなと思っています。
◆その方がいいでしょうね。
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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。
現在は全国各地の貨物列車のコンテナを中心に撮影しています。面白いネタがあれば紹介します。

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