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三井化学専用線の機関車達

今まで炭鉱電車単体で特集を組んだことが無かったので、今回今までの撮影の中から、停車中のものを各1枚ずつ紹介します。なお、詳細はありませんので悪しからず。

まずは20トン電車(正式には運転台の幅改造で22トン電車と呼ぶのが正しいらしいが)から

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2009年9月20日 20トン電車9号機
この日は大きな出会いと交流のあった思い出深かった日です。今度の保存機関車公開時は、多くの出会いと奇跡の顔合わせの日にしたいです。

ところでこの9号機は大正4年製と聞いていましたが、ペイントが大正6年になっています。この表記に私も変だなと思っていましたが、某掲示板にこの疑問について投稿されている方がいらっしゃいます。

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2009年10月24日 20トン電車11号機
11号機は久しぶりに見ました。20トン電車の撮影枚数の中で11号機が一番少ないです。

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2009年10月4日 20トン電車12号機
12号機はこれ以後見ていません。ある日は電源車デキを外されていましたし。今何しているのかな?

さて次は45トン電車いってみましょう。活躍の場が少ないように言われていますが、旭町支線では多くの人の注目の的です。街中では逆に20トン電車の存在自体が希薄かも。

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2009年10月7日 45トン電車18号機
変なところで停車したと思ったら、運転士がにょきっと出てきました。「おい、電圧が下がったぞ」なんて異変を感じてパンタグラフでも見上げたのでしょうか?何事もなく動き始めましたが。

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2009年10月4日 45トン電車19号機
9号機と同じくらい塗装の色つやが大好きな車両です。

11月3日のイベントでは普段絶対に公開されない「保存炭鉱電車」を拝めます。皆さんも来られては?
20トン電車1号機、15トン電車5号機など計4両の炭鉱電車を間近で見ることが出来ます。

次はいつも公開している走行シーン特集でもしましょうか。写真探そうっと。いつになるやら。


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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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