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黄タキ~ディティール03

今回紹介する黄タキのディティールは以前から気づいていましたが、車両分布とかをじっくり調べていました。
さて以下の写真は何を示しているでしょうか?
それはステップのすぐそばのタンク側の手すりで、四角と台形(三角形に近い)の2タイプあります。

09-12-3大牟田駅 (30) のコピー
2009年12月3日 大牟田駅で4172レ専貨を撮影
タキ155488のステップ付近です。右手のタンク側手すりは四角いです。

09-12-3大牟田駅 (35) のコピー
2009年12月3日 大牟田駅で4172レ専貨を撮影
タキ165474のステップ付近です。右手のタンク側手すりは台形(三角形)です。そしてこの手すりは、四角形と違い取り付け位置の関係から立体的に少しねじれています。

09-11-21宮浦 (171) のコピー
2009年11月21日 宮浦操車場で撮影
ステップ同士が向き合った黄タキです。形式番号非記録。左の車両がが台形、右の車両が四角形。

09-11-21宮浦 (195) のコピー
2009年11月21日 宮浦操車場で撮影
同じくステップ同士。形式番号非記録。左の車両が四角形、右の車両が台形。

四角形■手すりと台形△(三角形)手すりの車両分布を過去1ヶ月に撮影した黄タキの写真から調べてみました。
すると以下の結果が判明しました。後期車(1654で始まる形式番号)ほど台形(三角形△)手すりです。

■ 155478、155479、155480、155481、155484、155485、155486 
■ 155487、155488、155489、155490、155492、155493

△ 155471、155472、155474、155499
△ 165450、165451、165452、165453、165455、165456、165457、165458、165459
△ 165464、165465、165472、165473、165474

合計31両調べてみました。(※某掲示板では、大牟田専貨で黄タキは全部で35両あると報告がありました) 
残り車両は随時調べてみます。黄タキはこのような結果でしたが、他のタンクはどうなんでしょうか?また、165450~のグループ以外に155471などが4両含まれているのも謎です。途中で交換したものは台形△になるのでしょうか。


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ぼうず | URL | 2009.12.07 23:37
石油系タキは△のような気がします。
この部分では差がありませんが、特にタキ43000の場合は上部マンホールを囲っている架台の形に大きな差があるようです。柵(?)の縦棒の本数や支持方法など、見ていて飽きません。

そういえば前回、石油系タキの検査証について4位側にしかないと書きましたがウソでした。タキ5450同様1位と4位にあります。寝ぼけてたのかな(^^;
北鉄局 | URL | 2011.01.19 23:38
こんばんは。

細かいところまで良く観察していますね。
しかも手摺りの違いをここまで調べるているとは驚きました。

拍手しておきます。
TPC10 | URL | 2011.01.23 17:24 | Edit
> こんばんは。
◆こんにちは
>
> 細かいところまで良く観察していますね。
> しかも手摺りの違いをここまで調べるているとは驚きました。
◆当時、他に観察したり調査するものがなかったので、ボーッと見ていたら違いが見えてきたのです。これを記事にしたら面白いだろうなと思ったのです。
>
> 拍手しておきます。
◆拍手ありがとうございました。
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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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