今年の3月26日のダイヤ改正で谷山駅と慈眼寺駅は高架駅になり、地上線路は廃止されました。今回はその両方の現況を見に行ってきました。
鹿児島駅から下り列車に乗り、宇宿駅から谷山駅に向かうと、途中永田川を渡る手前数百メートル付近から高架になります。高架と旧線（右）の合流地点です。高架に上がる手前の踏切から撮りました。
高架にあがる坂は２５パーミルです。
黄色のDC200が下って来ました。
時系列は滅茶苦茶ですが、この写真は下り列車の先頭から写した、谷山駅のホームと駅舎屋根です。上り側からも同じように、TANIYAMA STATIONと描かれています。
駅ホーム部です。木材が使われている点は上熊本駅に似ていますが、そこまでは使われていません。
下車した時たまたま列車の交換がありました。向かって右側が1番乗り場で下り線、左側が２番乗り場で上り線です。
ホームの鹿児島側先端から眺めた高架線路の左カーブと、山頂が見えない桜島
地上に降りてみました。改札中には上熊本駅並みの設備（きれいなトイレとエレベータ、エスカレータ）に、鹿児島県内では３駅目となるICカード対応自動改札機（他は伊集院、鹿児島中央）が設置されていました。
近代的な駅舎となっています。
昔の駅舎周辺は存じていましたが、かなり撤去解体が進み、駅周辺整備が待たれるところです。
駅前の整備は、旧線路の撤去後に本格的に始められるのでしょうね。来年来たら「ここどこ？」になるかも。
廃止された旧線のホーム。もう暖められることのないベンチが虚しさを覚えます。
なお、谷山駅の駅名標イラストは旧駅にありますが、高架新駅には見られません。
駅から少し西に歩いたら、以前は踏切だった場所に出ました。ここから旧谷山駅を望みます。分岐器の装置やレール締結部品は一部取り外されていました。完全に外して放置しておいたらレールを盗られるのでしょうね。
そこから駅裏の永田川に向かい、橋を渡って水門付近から谷山駅を見渡すと、あわや水鏡！！といきそうな風景が見られました。新名所か？（笑）
永田川の高架橋を渡るキハ200。旧線のPC橋もなかなかご立派です。線路撤去後は自転車道路に転用するのかな？
線路のレール撤去工事の最中が見えます。
こちらはレールがありません。PCまくらぎだけがきれいに埋もれています。
2013年5月4日撮影 谷山駅の跨線橋から桜島を見渡します。きれいな光景でしたね。
次は慈眼寺駅です。
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