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この時間は滅多に来ない場所にてご挨拶

2020年2月15日 大牟田駅構内南の引き上げ線にて
誰とご挨拶かって?深い意味はありません。この時間にこの場所に来るのは最近滅多にないもので来たくなりました。
別の時間帯なら1063レなどのカモレを撮影しすることはありますが。

2020-02-15 (140)のコピー
いつも大牟田貨物1151レの大牟田駅到着を待つ位置のちょっと南寄りです。
大牟田駅戻りの構内扱いカモレが見えてきました。

2020-02-15 (143)のコピー
そのカモレが停車して操車係が下車、手前のEF81の運転士も降りてきました。

ちょっと時間があるので、急いで南の引き上げ線に移動です。

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HD300-21がEF81の左側を抜けて

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私の方に向かってきます

2020-02-15 (150)のコピー
大牟田駅のHD300はこんなにも大掛かりな構内機回しが必要です。

2020-02-15 (151)のコピー
だって大牟田駅ははるか昔は20両以上の石炭車(セキ)を連ねて留置する有効線路長さを誇る広い構内ですから、現在もその広さが残っています。貨物駅としての機能は廃止され、南の引き上げ線路も機関車2両程度が入れる有効長さしかありません。

2020-02-15 (152)のコピー
大牟田駅北側の道路幅がとても広い有明町踏切で機関車の機回しを眺めるのも面白いでしょうが、ここ南側の引き上げ線も隠れた撮影場だと私は思います。

2020-02-15 (153)のコピー
機関車まで手が届くのでは?と思えるほど接近して撮れます。

2020-02-15 (155)のコピー
撮影はしていませんが、ここでは操車係が持つ無線に呼びかける言葉を間近ではっきりと聞けます。これはこれで楽しい瞬間。

2020-02-15 (156)のコピー
こうしてHD300はいつものねぐらに帰っていきました。

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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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