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コキ200-91

コキ200-91を紹介します

◆コキ200-91は、2009年5月以前の記録がないので何とも言えませんが、私の記録では一番短かったです。
 2009年6月の銀タンコデビュー以前も、海コン運搬のためにコキ200が10両近く使用されていました。
 そのナンバーは未調査です(余所様のブログから引用するしかない)。

91銀 (3)のコピー
銀タンコ UT13C-8029・8030積載 コキ200-91
2009年7月3日 宮浦操車場

91黄 (2)のコピー
黄タンコ UT13C-8081・8082積載 コキ200-91
2010年5月5日 宮浦操車場

91黄のコピー
黄タンコ UT13C-8083・8084積載 コキ200-91
2010年11月20日 宮浦操車場

その後ぱったりと見なくなりました。

そして7年が過ぎ、私が大牟田から出て行った後に、意外な場所でコキ200-91を発見しました。
91川崎のコピー
2018年9月22日 川崎貨物駅 液化エチレン積載

関東遠征時に見つけました。大牟田を離れた後に、全国の貨物駅など見て回っていると、大牟田で見かけたコキ200に偶然で会うことがあります。何だか、かくれんぼして、7年後にみ~つけた!な感じがして面白かったです(笑)。

◆次回はコキ200-94を紹介します

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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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