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コキ200-120

コキ200-120を紹介します。
120番台は、121,124,128以外は全部いました。すべての番台で一番多い7両でした。

20100123黄タンコ入場のコピー
2010年1月23日 ナンバーは見えにくいですが確かにコキ200-120です

この後、2011,2012年は何故か見かけません。撮り逃したのか不明です。
なお、ナンバー120はもっと古くから、海コン運用開始時期からいるナンバーのようです。

120 空 20130127のコピー
コキ200-120 空コキ状態
台車改造し対策が施された証の「白の四角マーク」がナンバーの左側にあります。
2013年1月27日 宮浦操車場
まだ、この時は大牟田貨物のコキ200積載の制限は解除されていません。しかし、徐々にですが対策済み(台車改造)のものが増えてきた頃で未来に希望が持てていました。ちなみに制限解除はこの一ヶ月後に訪れました。

120 8031&8032 20140316のコピー
銀タンコ UT13C-8031・8032積載 コキ200-120
2014年3月16日

120 UT13C-8048 20140727のコピー
銀タンコ UT13C-8047・8048積載 コキ200-120
2014年7月27日

120 8083&8084 20141103のコピー
黄タンコ UT13C-8083・8084積載 コキ200-120
2014年11月3日

120 海 (1151) 20150124のコピー
海コン積載 コキ200-120
2015年1月24日

120 8075&8076 20150910のコピー
黄タンコ UT13C-8075・8076積載 コキ200-120
2015年9月10日

120 8057&8058 20190421のコピー
銀タンコ UT13C-8057・8058積載 コキ200-120
2019年4月21日

ナンバー120は大牟田運用歴がかなり長い様に思われます。
最後の方は運用に入らなくなりました。2020年7月5日に上京回送しています。

◆次回は、コキ200-122を紹介します。

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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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