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コキ200-147

コキ200-147を紹介します。
ついに57両目に到達しました。ここまで来るのに2ヶ月かかりましたからね~。感慨無量です。

147 UT13C-8063 20100130のコピー
銀タンコ UT13C-8063・8064積載 コキ200-147
2010年1月30日

ナンバー147も、2011~2013年の写真が見当たりません。

147 8073&8074 20140824のコピー
黄タンコ UT13C-8073・8074積載 コキ200-147
2014年8月24日

147 8029&8030 20141103のコピー
銀タンコ UT13C-8029・8030積載 コキ200-147
2014年11月3日

147 8037&8038 20150124のコピー
銀タンコ UT13C-8037・8038積載 コキ200-147
2015年1月24日

147 8081&8082 20150426のコピー
黄タンコ UT13C-8081・8082積載 コキ200-147
2015年4月26日

最後は2020年5月5日の黒崎戻り(8152レ)まで使用されたので、おそらく2015年の年次ウヤ明け以降も大牟田運用に入っていたと思われます。

◆以上をもちまして、大牟田貨物で使用されたコキ200 全57両の紹介(記事シリーズ)を終了します。
 いや~書いていて楽しかったなあ。疲れたけれど(笑)
 1カテゴリでこんなにも長いシリーズを書くのは、もう最後になるでしょうね。

◆読者の皆様~コキ200紹介記事を長らくご覧頂きありがとうございます。ずっと同じ記事ばかりで飽きてきましたよね。
 私は全然飽きていませんので、このままナンバー1から順番に製造両数全部紹介したいですね(叶わぬ夢ですが)。

◆次回(掲載日未定)からは、このコキ200カテゴリで「大牟田貨物の運用に入らなかったナンバー」を紹介予定です。
 実のところ、それを紹介しても全154両にはなりません。コキマニアのお友達でも全部撮影したことはないそうで、成田の事故廃車ナンバーと運用に入っていないナンバー1以外は、全部使用されているのか怪しいです(笑)。
 
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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。

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