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大牟田専用貨物~12両編成 その②

今回は、大牟田専用貨物の12両編成~その②を書きます。

⑫20100417 1151レ大牟田到着 (13)c
2010年4月17日 大牟田駅構内 1151レ 海4+銀6+黄2
大牟田駅に到着する1151レ
なんて均整の取れた編成だろうか。フルコンでとても見応えがあります。

⑫20100418 1151レ宮崎 (17)c
2010年4月18日 渡瀬~吉野 1151レ 海4+銀6+黄2

⑫20100418 1151レ宮崎 (22)c
上り列車なら日当たり良好な場所ですが、下りは東側の竹林などで影になるけれど、遮蔽物もないから~まあいいか~な場所

⑫20100429 1151レ長溝川 (11)c
2010年4月29日 銀水~大牟田 1151レ  
まだ長溝川踏切が健在で、遅々と進まぬアンダーパス工事現場

⑫20100429 1151レ長溝川 (12)c
一見するとなんじゃこりゃ?な編成だが、コキ200の空が5両もある

⑫20100429 1151レ長溝川 (15)c
空5+銀6+黄1の12両編成だった
だが、海コンが5両になる事は永遠に来なかった(2000年代は5両だった記録があります)

次回は、大牟田専用貨物の12両編成~その③を書きます。

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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。
現在は全国各地の貨物列車のコンテナを中心に撮影しています。面白いネタがあれば紹介します。

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