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大牟田専用貨物~12両編成 その③

今回は、大牟田専用貨物の12両編成~その③を書きます。

⑫20100502 1151レ銀水 (19)c
2010年5月2日 銀水駅構内 1151レ

⑫20100502 1151レ銀水 (23)c
またしても空5+銀6+黄1の編成でした。
毎年恒例の長期ウヤも間近に迫り、海コン輸送は早々に終了です。

⑫20100724 1151レ吉野 (10)c
2010年7月24日 渡瀬~吉野 1151レ
編成確認には不向きな撮り方です

⑫20100724 1151レ吉野 (12)c
海4+空1+銀6+黄1の12両編成だったのは通過記録の写真から判定しています。

⑫20100807 1151レ瀬高駅 (18)c
2010年8月7日 瀬高駅 1151レ
瀬高駅に停車して、リレーつばめを先に行かせます
速度の遅い1151レよりも速達の特急に抜かれたのは大牟田専用貨物には当たり前の光景

⑫20100807 1151レ瀬高駅 (31)c
瀬高駅の2番線は特急街道でなくなったその後、線路が剥がされました。
今となってはなかなか懐かしい光景。この頃に瀬高行きや折り返し列車の設定は元々ありませんでしたからね。

次回は、大牟田専用貨物の12両編成~その④を書きます。

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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。
現在は全国各地の貨物列車のコンテナを中心に撮影しています。面白いネタがあれば紹介します。

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