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南延岡専用線運用終了~九州黄タンコ終了

2023年8月21日をもって、宮崎県延岡市の旭化成工場と日豊本線南延岡駅を結ぶ「旭化成専用線」の運用が終了したと、各鉄道ニュースで発表された。同時に、南延岡貨物と呼ばれる(延岡~南延岡)臨時貨物も運用終了。

◆「旭化成専用線(南延岡専用線)」運用終了のニュース
https://2nd-train.net/topics/article/49497/

「南延岡貨物」運転終了ニュース

◆◆◆だがしかし、大きなニュースに隠れて、ある重大なニュースが詳しく語られていない。
    ①九州内で液化塩素タンクコンテナ(黄タンコ)が見られなくなる
    ②九州内完結貨物列車で、コキ200が連結された便がなくなる
    ③液化塩素に取って代わる代替品の鉄道輸送はない

20151219愛宕山俯瞰 (224)のコピー
2015年12月19日 愛宕山の展望スペースから俯瞰撮影
写真右側に南延岡駅ある
   
まあとにかく、寂しくなります。
管理人が1番好きなコンテナが九州遠征してももう見られなくなるとは悲しいです。
せっかく製造したタンクコンテナは解体されるそうで、買いたいくらいお気に入りでした(笑)



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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。
現在は全国各地の貨物列車のコンテナを中心に撮影しています。面白いネタがあれば紹介します。

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