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大牟田市縦断カモレ撮影2

2010年7月24日 ここは大牟田駅北側の最初の踏切。有明踏切。「ゆうめいまち」にあるので有明で「ありあけ」ではないようだ。何とかDE10有明踏切機回しに間に合った。

10-7-24 有明DE10機回 (45) のコピー
8:49 何本か電車が通過したら5番線からDE10が来ました。

10-7-24 有明DE10機回 (48) のコピー
DE10機回しだけのために有明踏切の遮断機が下りました。入換作業見張り員はDE10停止後2エンド側に移ります。

10-7-24 有明DE10機回 (51) のコピー
入換信号機が進めになり、4番線へ進めと表示されました。そばにいる人は分岐器の検査をしている人達で待避しています。

10-7-24 有明DE10機回 (52) のコピー
DE10は4番線にいる今日1151レで到着した専用貨物の線にすすみます。

10-7-24 有明DE10機回 (58) のコピー
8:56 DE10は奥の方に停まっている専用貨物を出発位置まで牽引してきます。あとは9時07分頃の出発までこのままです。写真はDE10を含む編成全体といきたいところですが、黄タンコがDE10に隠れています。

10-7-24 有明DE10機回 (56) のコピー
大牟田駅です。左から下り線用1番線、上下線待避2番線、上り線用3番線、そして大牟田専貨用の配線4、5番線。5番線と西鉄大牟田駅の間の線路は使われていません。

ただし夜間~8時前までは4番線には811系電車が留置されています。1151レ到着の10分ほど前に荒尾駅へ回送されます。どうせ荒尾発なら荒尾駅の電留線に置いておけばいいのにと思ったり。


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Author:UTXC
こんにちは~(^▽^)/
全国の皆様へ~三井化学専用鉄道と大牟田付近で見られる貨物列車等の状況をお伝えします。魅力あふれる元気な炭鉱電車も紹介します。
2009年3月~2016年7月までタンク車に代わるタンクコンテナ(銀・黄タンコ)や海コンらを撮りまくりました。管理人は現在大牟田に住んでいませんが、遠くから我が大牟田の鉄道を見守っています。
なお、大牟田に関わる鉄道は2020年5月をもちまして幕を閉じました。
今後の更新は不定期です。
現在は全国各地の貨物列車のコンテナを中心に撮影しています。面白いネタがあれば紹介します。

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